1.将调绳转换开关拨到调绳位置;

　　2.操作有关电磁阀动作，切断两滚筒的盘形闸的进油口，翻开离合器的进油口，离合器在压力油液的作用下脱开，离合器脱开后发出信号，并使相关的电磁阀动作，翻开固定滚筒盘形闸的进油口使固定滚筒处于松闸状态;

　　3.操作主令控制器手柄和工作闸手柄，停止调绳;调好绳后，将离合器转换开关置于复位位置;

　　4.有关的电磁阀动作;

　　5.离合器的进油口被切断，油液从另一回油口流回油箱泄压，离合器在复位弹簧作用下复位。

　　离合器复位后，发出复位信号，绞车便能够恢复正常运转。

　　绞车的调试

　　制动器：衔接油管内及制动器油缸内不许留有空气，否则将延长松闸时间，排空气的办法如下：排气安装由DI-10型测压排气微型接头和DI-11型压力排气丈量安装组成，DI-10型接头每个制动器上各配一个，DI-11型压力排气测量安装每台绞车配一个，两件结合运用方可放气。

　　制入手把在全抱闸位置时，制动油缸压力表为残压。

　　制入手把在全松闸位置时，制动油缸应为工作油压值。

　　测定制动特性曲线，转角与油压应近似为直线关系。斜面支配台上的制入手把每转一个角度，记载一个油压值，手把从全制动位置逐级推到全松闸位置，再由全松闸位置逐级拉回到全制动位置各做三次，记载手把位置与对应的油缸压力值。

　　绞车的试运转：绞车按上述各条装置调试终了(包括各光滑部位)到达请求，电控局部的各环节亦按有关电控运用阐明书中规则的各项调整实验。整定终了并到达请求后，能够停止绞车的整机试运转。试运转分空运转试车，空负荷试车及负荷试车。