鹤壁市四达矿山设备有限公司
Banner
盘形制动器

盘形制动器

产品详情

  盘形制动器是矿用提升绞车制动系统的重要部件,作为工作制动和安全制动时用。

  工作原理:盘形制动器是由蝶形弹簧产生制动力,靠油压松闸,制动状态时,闸瓦压向制动盘的正压力的大小决定于缸内的工作油的压力。

  结构和作用:

  后置式盘形制动器由数个制动缸组件所组成,每个组件又由油缸,蝶形弹簧,活塞,闸瓦,衬板等零件组成,支座为一个整体铸钢件或组焊件,用地脚螺栓固定在基础上,油缸用螺栓固定在支座上,内装活塞、柱塞、调整螺钉、蝶形弹簧等零件构成一个油压动作区。筒体能沿支座内孔往复移动。闸瓦是嵌在带燕尾台的衬板上,然后装在筒体上的,当压力油充入“y”腔时,通过活塞压缩蝶形弹簧使调整螺钉带动紧定螺钉及柱塞随活塞一起右移,同时筒体和闸瓦在弹簧和拉紧螺栓的作用下相应右移离开制动盘形成松闸状态,当压力油下降“y”腔内油压减小,此时在盘形弹簧压力作用下使活塞调整螺钉和柱塞推动筒体,闸瓦向前移动接触制动盘达到达到制动的目的,制动力的变化是根据“Y”腔内的油压改变而改变的,当“Y”腔内的油压为zui小值时,则处于全制动状态。制动过程中和松闸过程中的可控级数一般能达到30级以上,保证了机器制动时的平衡和调速性能。

  调整螺钉与紧定螺钉一起作为调整闸瓦间隙用,当安装和闸瓦磨损后,均需调整闸瓦间隙,一般闸瓦间隙为1-1.5毫米,当调整闸瓦间隙时,充压力油使制动器处于全松闸状态,这时将紧定螺钉拧松,拧调整螺钉推动柱塞、筒体、闸瓦筒前移动,调到要求间隙后,再将紧定螺钉拧紧,然后将压力油回油,机器全抱闸,再充压力油使机器全松闸检查闸瓦间隙是否符合要求,如需重调时,重复上述过程。

  放气孔为放油缸内空气用,其放气方法详见机器的安装、调整和试运转。

  塞头在使用过程中,因油缸可能有微量渗油,需定期将此塞头拧掉以便排油,如油缸渗油严重需检查或更换密封圈。

  基础垫板为一个经加工后的铸铁件,便于安装时测量调整制动器及维修时易于折装

  之用。

  每台产品所配的盘形制动器不论支座多少,每个支座要安装一个行程开关,单筒矿用提升绞车的行程开关一律作闸瓦磨损保护用,对于双筒矿用提升绞车的行程开关,其中一个为调绳装置保护用,装在游动卷筒旁的盘形制动器上。




询盘